电动自行车“解限速”“换大电池”，是不少交通事故背后的隐形推手。近日，北京市大兴区市场监管局连续对辖区电动自行车销售门店开展夜间突击检查，重点打击非法拼改装等违法行为。

检查组深入主流品牌销售门店，重点核查在售车辆是否符合新国标、是否取得强制性产品认证，是否存在“解限速”、改换大电池、加装后座等经营性拼改装行为。

门店外停放的车辆同样是检查重点。执法人员逐一核查车辆来源，对经营者声称“客户寄存”的车辆现场核实购销记录，严防隐蔽销售、夜间交易等规避监管的行为。

检查同步核查经营者进货查验制度和“日管控、周排查、月调度”落实情况，对发现的问题现场责令整改，要求各经营主体严格落实质量安全主体责任，坚决杜绝销售拼改装车辆。

为什么要盯住门店？因为拼改装大多从销售环节开始。按新国标要求，电动自行车最高设计车速不超过每小时25公里，整车质量、电池电压等也有明确限制。解除限速后，车辆制动距离明显变长，遇到突发情况很难刹住；擅自更换大容量电池，还可能因电池与充电器不匹配、线路过载引发火灾。

从监管节奏看，夜间突击检查针对的正是“白天合规、晚上交易”的规避手法。大兴区市场监管局表示，将持续把销售门店作为重点场所，把拼改装、非标车销售作为重点问题，常态化开展检查，对整改不到位的依法处理。对消费者来说，识别拼改装车并不难：看合格证与实车是否一致，看是否有脚踏骑行功能，看电池仓是否被改动、加装。购车时主动索要发票和合格证，不要接受商家“帮你解限速”“换块大电池跑得更远”的推销；发现门店提供此类服务，可拨打12315或向属地市场监管部门举报。

（信息来源：中国市场监管报）