座椅靠背的缝线炸开了，店里的说法还是外力导致。一位特斯拉Model Y车主在车质网投诉称，主驾驶座椅靠背右侧缝线开裂，车辆还在质保期内，品牌方却不愿处理。

车主介绍，购车两年三个月，主驾驶座椅靠背右侧出现炸线。他多次拨打400，工作人员让进店查看，店方检查后答复“为外力导致”。

他对这个结论很不服气：炸线位置在日常使用中根本接触不到，驾驶员体重也正常；开裂处线头明显超出了缝线针孔范围，从工艺上看就是缝线强度或缝制质量不达标导致的炸裂，跟外力没有关系。

他要求品牌方按质保给予处理。座椅属于整车质保覆盖的内饰部件，缝线在正常使用中开裂，无论是线材强度不足还是走线工艺缺陷，都应当由厂家担责。

同平台的投诉记录里，特斯拉Model Y还出现过座椅开裂起皮、储物板开裂导致异响等内饰问题，做工一致性值得厂家正视。

【避坑指南】内饰开裂、脱线这类争议，第一时间多角度拍照，重点拍线头与针孔的关系，正常磨损能看出来，工艺缺陷也看得出来；进店检查要求出具书面结论，“外力导致”必须有对应的破损特征支撑；质保期内的非人为损坏，坚持按三包要求免费维修或更换；客服只受理不处理的，把工单号、通话时间记下来，向12315投诉并注明商家拖延，必要时申请第三方鉴定。

（信息来源：车质网，投诉时间2026年10月18日）