用户把智己LS6停在地库，手机与车卡均已带离车身，App显示车辆已上锁。两小时后返回，车门实际并未上锁。整个过程没有任何提示，车内财物与车辆本身都处在敞开状态。

智能车的锁车逻辑建立在感知、判断、执行这条链上，只要其中一环出错，屏幕上仍会给出已上锁的结论。风险不只是丢东西：门没锁意味着防盗、行车记录、远程控车等一系列功能的前提都不成立。更麻烦的是举证，用户能拿出的往往只是一张App截图，而截图显示的恰恰是错误状态。厂家若只回复已安排门店联系，等于把系统性缺陷降级成个案服务。

建议用户这样做：保存App上锁状态截图与返回时车门未锁的视频，注意时间戳；要求厂家调取车辆后台的锁车事件日志与信号记录，出具书面说明；就显示已锁实际未锁提出功能缺陷申诉；在修复前每次手动确认锁车，并加装物理防护；同类反馈集中的，向市场监管部门反映缺陷线索；发生财物损失的保留报警记录与索赔依据。

屏幕说锁了，门是开的。智能不能只智能在显示上。

（信息来源：车质网，投诉编号1820257）