有车主向车质网反映，他购买的一汽丰田卡罗拉锐放新车，行驶不到两个月，原车配备的邓禄普轮胎上出现一道长约两厘米、宽约一厘米的口子，已经能看到内层白线。他怀疑口子在9月份就已出现，与门店沟通后，对方要求他自己承担费用更换轮胎。

轮胎是车辆唯一与地面接触的部件，胎侧裂口露出白线，意味着结构层已经暴露，继续行驶存在爆胎风险。对一辆行驶不到两个月的新车来说，这样的损伤由谁来承担，取决于它是怎么形成的：是使用中磕碰造成的机械损伤，还是轮胎本身存在质量瑕疵。

判断的关键在证据与检测。车主提到口子在9月就已出现，如果能提供当时的照片或行车记录，就能把时间点固定下来。此外，胎侧裂口的位置、形态、有无异物划痕，都可以通过专业检测区分外力所致与质量缺陷。门店若仅凭目视就判定为外力损伤、要求车主自费，缺乏说服力，应当出具书面检测结论。

车主可以这样推进：拍摄裂口特写并记录当前里程，保存9月发现时的照片与行车记录；要求门店与轮胎厂商进行胎体检测并出具书面报告，明确损伤性质与成因；对检测结论有异议的，可向当地市场监管部门申请介入，或委托第三方检测机构鉴定；确认属于质量问题的，按三包规定主张免费更换。

两个月的车、一条裂到见线的胎，不该用一句"自费"打发。检测报告拿出来，责任自然清楚。

（信息来源：车质网，投诉编号1814019）