有车主向车质网反映，他的比亚迪海豚前大灯出现进雾起雾，半个多月不见消散，拆检后在两只大灯衔接缝隙处发现了裂痕。车辆尚在质保期内，也无剐蹭碰撞记录，但售后以灯角处受过外力为由拒绝质保更换。

大灯进雾不散，说明灯罩密封已经失效；拆检发现裂痕，进一步指向结构问题。判断成因本应是技术活：裂痕的位置、走向、断面形态，都能区分是外部撞击还是应力开裂。在没有剐蹭、碰撞记录的情况下，一句受过外力就把质保责任推掉，既没有检测报告支撑，也与常理相悖。

质保的意义，就是在质量原因与使用原因难以分清时，给消费者一个兜底。以受外力为由拒保的，应当拿出证据——碰撞痕迹、受力点分析、书面检测结论。拿不出来就拒赔，等于把举证责任全压给车主，这与质保条款的本意不符。

车主可以这样推进：拍摄大灯起雾、裂痕的特写照片与拆检视频，保存用车记录证明无事故；书面要求售后出具外力所致的检测依据与结论；对结论不服的，可申请第三方检测机构鉴定，或向当地市场监管部门申请调解；同车型出现多起大灯进水起雾投诉的，可一并整理作为共性问题的佐证。

一次推诿省下的灯钱，赔进去的是品牌信誉。质保期内的事，就该按质保办。

（信息来源：车质网，投诉编号1814001）