提车一个多月，行驶1324公里，后电机却出现严重漏油。海南海口车主吴先生在汽车投诉网反映，其购买的方程豹钛7 EV新车出现电机漏油故障，此前已因其他故障进厂拆修，新车反复出现问题让他颇为无奈。

据投诉信息，该车为钛7 EV 2026款675KM四驱闪充版，2026年9月21日购入，涉诉金额25万元，目前处于首保期，投诉分类为"动力驱动—驱动电机"及"重复返修故障—同一故障多次返修未解决"。吴先生的诉求有三项：彻底排查根源、妥善解决漏油故障消除安全隐患；针对新车连续故障、多次拆修带来的车辆折损给予合理补偿；补偿出行误工损失。

在汽车投诉网的页面中，系统还给出了一份维权建议，提醒车主重点收集三类材料：每次进厂维修的工单、接车单及维修记录，尤其注明拆修部位和原因，形成完整维修链条；后电机漏油的现场照片、视频，最好拍摄油渍位置及油量情况；购车合同和三包凭证，确认车辆尚在三包期内。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，三包期内同一故障修理超5次或累计修理超35日可退换车；电机漏油属关键部件质量问题，可据此主张换车或退车，同时要求赔偿因多次维修产生的交通替代费用。

值得注意的是，驱动电机漏油不仅影响动力输出，还可能因绝缘性能下降带来安全风险。对车主而言，第一时间留存漏油痕迹、避免自行拆卸，是后续定责的基础。若车辆在行驶中出现动力中断、异响或仪表报警，应立即靠边停车并联系救援，不要继续驾驶。

从平台数据看，方程豹品牌的投诉量、完成率和回复率仍处于相对偏低的水平，满意度表现也不理想。新能源越野、性能车型在快速上量阶段，三电系统的可靠性验证和售后响应能力，正接受越来越多车主的检验。

新车反复进厂，车主损失的不只是维修时间。按照现行规定，消费者因质量问题维修超过5日，有权要求销售者提供备用车或给予合理的交通费用补偿，这一点很多车主并不知晓。维权时明确提出这一诉求，往往比单纯催促维修更有效。

（信息来源：汽车投诉网）