据投诉内容，一位广汽本田雅阁车主反映，车辆2022年9月购入，为十代半雅阁260TURBO车型，目前行驶5.5万公里，平时正常使用、按时保养，从未发生车门钣金修复、喷漆或碰撞事故，漆面为原厂漆。

近期洗车时车主发现，四个车门靠近密封条的钣金位置出现锈蚀：镀铬饰条边缘和门框胶条贴合处漆面鼓包、起皮，掰开密封条后可见内部钣金已经生锈，部分位置出现锈点并向外蔓延。车主认为，车门属于车身结构件，无碰撞、正常使用四年的车辆就出现密封条边缘锈蚀，说明该部位的钣金防锈处理或电泳工艺存在缺陷。他担心雨水、洗车水沿密封条持续渗入，锈蚀会向车门内侧和框架蔓延，长期可能导致车门底部、铰链部位锈穿，影响车身结构强度，也会拉低二手车残值。

其诉求包括：对锈蚀车门免费检修并排查原因、出具检测报告；对锈蚀部位彻底除锈防腐或直接更换车门总成；对同批次车型该部位的防锈工艺缺陷给出书面说明，并延长车门部位的防锈质保期限。

建议车主这样推进：第一，掰开密封条拍摄各车门锈蚀位置的清晰照片，标注发现日期，保留原厂漆面无修复的证据（保养记录、出险记录）；第二，书面向厂家提交四门锈蚀情况，要求安排技术人员检测并出具成因报告；第三，收集同款同批次车主的类似案例，形成批次性工艺问题的材料；第四，厂家消极处理的，向12315平台投诉，主张车身结构件在正常使用年限内出现锈蚀属于质量缺陷，可引用三包规定中关于车身锈蚀的相关标准。

避坑提示：洗车时顺手翻看车门密封条内侧，发现漆面鼓包要尽早处理，锈蚀早期处理成本低；北方融雪剂、沿海盐雾环境用车，定期冲洗门框缝隙可延缓锈蚀；发现锈点不要自行打磨喷漆，保留原始状态才利于认定工艺缺陷。

（信息来源：车质网，投诉编号：1826183）

投诉内容来自公开投诉平台，事实以双方核实为准。