据投诉内容，一位长安福特锐际车主反映，车辆2020年8月购买，2022年、2023年、2024年后减震器接连出现漏油，先后更换过多次，基本使用一年左右就再次出问题。

车主称，网上有大量同款车主反映相同故障，怀疑属于通病，但厂家和4S店始终没有主动协调处理，也没有出面说明。他强烈要求福特方面解决问题，并认为该通病应当召回处理。减震器属于易损件，但一年一换的频率明显超出正常损耗区间，这也是车主怀疑存在批次缺陷的主要依据。

从规则上看，同一部件在多个车主身上高频出现同类故障，可能构成批次性质量缺陷。缺陷汽车产品召回管理条例规定，生产者确认产品存在缺陷的，应当实施召回；未确认的，消费者可向市场监管部门反映线索。建议车主保存历年维修工单和更换件记录，联合其他车主集中提交故障样本；向厂家400热线书面投诉，同时向市场监管部门缺陷产品召回信息平台提交线索。多车主集中反映同一部位故障，往往是启动缺陷调查的重要线索来源。

避坑提示：减震器漏油初期表现为车身弹跳变多、过坎异响，发现油迹应尽快进店检查；更换减震器后保留旧件照片和工单；同一部位反复损坏，务必书面记录，便于后续主张缺陷。

（信息来源：车质网，投诉编号1824891，投诉时间2026年11月12日）投诉内容来自公开投诉平台，事实以双方核实为准。