据车质网投诉信息，一位深蓝S07车主投诉称，其2023款S7i 520Max纯电版尚在质保期内，动力电池出现故障，车辆已无法使用，电池包已拆检，约定周一出具厂家检测及质保方案，但厂家持续拖延。

投诉人反映，厂家迟迟不出具正式处理方案，反而以底盘护板存在陈旧划痕为由打算拒保，而划痕仅在防护护板上，并未损伤电池本体。其要求厂家举证该划痕与电池故障存在直接因果关系。动力电池是新能源车最核心的部件，质保期内故障却遭遇拖延与牵强拒保理由，直接侵害车主权益。其要求按时出具加盖公章的检测报告与质保方案，符合质保的免费维修或更换电池包；若判定拒保，须提供盖章的书面拒保理由及因果依据。

按家用汽车三包规定，经营者以不在保修范围为由拒绝维修的，应当书面说明理由并提供证据；将无害划痕与电池故障强行关联属于举证责任转嫁，不能作为拒保依据。

建议车主：一是要求厂家出具电池故障的正式检测报告，明确故障码与故障部位；二是要求其书面举证护板划痕与电池故障之间的因果关系，仅口头陈述不构成有效拒保理由；三是保存拆检过程的照片、视频与沟通录音，防止责任认定被单方改写；四是向深蓝官方客服与400热线书面提交处理时限要求，逾期可向12315平台投诉；五是同类拒保案例较多的车型，可联合其他车主共同提交缺陷线索，引起厂家重视。

避坑提醒：新能源车质保争议中，"要求对方书面举证"是关键一步，口头拒保没有法律效力；底盘护板划痕是厂家拒保高频借口，日常注意护板状态拍照存档；电池故障务必走官方检测流程并索要盖章报告，第三方拆修可能导致质保彻底失效。

截至发稿，该投诉已转交生产企业跟踪处理。

（信息来源：车质网，投诉编号1824764，投诉时间2026年11月12日）