据车质网投诉平台信息，一位理想汽车车主因胎压异常检查轮胎时发现，轮胎内侧的静音棉在没有任何补胎痕迹的情况下，早已被人为拆除。向厂方反映后，得到的答复是“发现了只能给粘上”，拒不提供其他解决方案。

静音棉是贴在轮胎内壁的一层吸音材料，主要作用是降低胎噪、提升车内安静度，是影响驾驶舒适性的重要部件。它被拆除，直观后果是胎噪明显变大，舒适性受损；对一台讲究驾乘体验的车型来说，这不是可有可无的小装饰，而是实打实的配置缩水。

更让车主难以接受的，是整个过程完全不知情。静音棉为什么被拆、何时被拆、是否涉及轮胎拆卸或维修作业，售后没有告知，也没有留下任何记录。车辆部件的任何拆装都应事先告知并留痕，这是维修服务的基本规范。未经同意擅自拆除部件，已经越过了服务瑕疵的边界，接近于对消费者财产的擅自处置。

“粘回去”同样不是负责任的方案。拆下的静音棉即便重新粘贴，粘接强度、降噪效果能否恢复原状，无从验证；车主对这台轮胎此前的使用状态，也会长期存疑。合理的处理至少应包括：查明拆除原因、说明涉及的操作环节、评估轮胎状态，必要时更换新胎或给出双方认可的补偿方案。

这起投诉提醒所有车主：保养维修取车时，不妨绕车检查一圈，留意轮胎、内饰等部位有无异常痕迹；发现部件被拆动，及时拍照留证，要求售后出具书面说明。对车企而言，售后环节的每一步操作留痕，既是保护车主，也是保护自己——一句轻飘飘的“粘回去”，丢掉的是车主对整个服务体系链条的信任。

（信息来源：车质网）