据投诉内容，一位北京越野BJ30车主反映，购车时缴纳了7500元购置税，但发票金额被低开，导致其领取相关补贴时金额缩水。车主到店里询问，店里不承认低开发票，协商没有结果；找开票地的相关部门反映，也没有得到解决。

车主称，对方让自己“慢慢等着”，等了二十多天后，4S店方面竟表示车主的行为是敲诈勒索。车主认为，经销商低开发票、未告知消费者，隐瞒欺骗在先，现在反而倒打一耙，其诉求是维护自身合法权益，要求对方解决发票问题。

低开发票是汽车销售中的老套路：经销商按实际成交价以下的价格开票，可以少缴增值税，但对消费者是双重伤害——一方面购置税是按发票价计征的，发票低开本应少缴税，可实际操作中消费者往往被按真实车价缴税；另一方面，以旧换新等补贴通常按发票金额或与发票挂钩的规则核算，发票金额低于实际车价，补贴直接缩水。更麻烦的是，发票金额还影响保险理赔和二手车交易时的计税基础。

建议车主这样推进：第一，保存购车合同、付款凭证（转账记录、收据）、购置税完税证明和发票，用付款金额与开票金额的差额证明低开事实；第二，向税务机关12366热线反映经销商低开发票问题，虚开发票属于税务机关查处的范围，这与消费投诉是两条线，可以并行；第三，补贴差额部分，书面要求经销商补足或重开与实际成交价一致的发票，重开通常需要走退票重开流程，要求门店配合；第四，门店以“敲诈勒索”施压的，不必理会，正常维权不构成敲诈，同时保留相关沟通记录，必要时向12315平台投诉经销商隐瞒真实开票信息的行为。

避坑提示：购车时坚持“发票按实际成交价开”，付款前核对发票金额与合同金额是否一致；拿补贴的车主要确认补贴核算依据是发票价还是车价，再决定付款方式；发票、完税证明、合同、付款记录四样缺一不可，交付时当场核对。

（信息来源：车质网，投诉编号：1826018）

投诉内容来自公开投诉平台，事实以双方核实为准。