一位零跑B10车主在第三方投诉平台记录了提车一年多来的遭遇：车机卡顿黑屏、方向盘跑偏、换挡杆失灵、快充功率不达标，问题反复出现，退换车的诉求却始终没有结果。这辆车是2025款510悦享版，2025年4月29日在长沙提车。

按车主自述的时间线，问题几乎是接连发生的：2025年5月7日车机第一次卡死无法工作，多次重启才恢复；5月20日发现方向盘向右偏几度、车辆跑偏，进店维修回正；7月27日音量调节滚钮失灵、挂倒挡不显示倒车影像；8月3日仪表提示驾驶辅助功能故障，当天启动时中控死机、无法显示360影像，撞上马路牙子，走保险维修；9月2日发现接管处渗漏，随后换挡杆失灵无法挂挡，进店更换换挡总成。

最严重的一次发生在2026年8月19日。车主称车辆行驶中突然黑屏，倒车也黑屏，无法恢复正常，高速上差点出事故，倒车时擦到后车造成车漆损坏。车辆送店修了一个多星期才修好。车主还反映，快充达不到宣传数据，最高电流不超过240A，充电时风扇噪音很大，电池耗电也偏快。

车主的诉求是退车、换车或赔偿。他表示先后拨打厂家400电话几十次，始终没有结果；厂家让经销商协商，经销商只同意补偿一千多元，而他认为车辆贬值约两万元，这点补偿无法覆盖损失。

从规则上看，汽车三包规定明确：因严重安全性能故障累计进行2次修理，故障仍未排除或又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器、动力蓄电池等同一主要零部件因其质量问题累计更换2次仍不能正常使用的，消费者可以选择更换或退货。此外，因质量问题修理时间累计超过35日的，也可以主张换车。

实际操作中，车主最需要做的是把“口头反映”变成“书面留痕”：每次进店索取工单，记录故障现象、里程、处理方式和更换部件；对黑屏、失灵等瞬时故障，尽量用视频记录；累计维修天数自己算清楚。协商不成，可向12315投诉或申请消协调解。

（信息来源：车质网）