据投诉人描述，其北京奔驰GLC车辆仍在质保期内，中控屏幕与仪表盘屏幕先后出现脱胶。车主向门店提出更换，厂家方面的答复是：仪表盘屏幕的脱胶程度未达到其内部标准，因此不予更换。

这个理由听起来专业，实际上经不起推敲。所谓内部标准，是企业自己制定的验收尺度，它可以严于国家标准，却不能低于国家标准，更不能用来对抗法律规定的三包义务。家用汽车产品修理、更换、退货责任规定明确，在包修期内，家用汽车产品出现质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理。屏幕脱胶属于明显的外观与功能质量问题，只要在包修期内，就应当免费处理。

更现实的问题是，脱胶不会停在一个状态。屏幕边缘一旦开胶，灰尘、湿气会顺着缝隙进入，轻则出现亮斑、暗斑，重则影响触控与显示，甚至波及内部排线。企业以内控标准为由拖延，等拖到出保，责任就落到了消费者头上。这也是不少车主反映的“质保期内说没到标准，出保后说要自费”的套路。

消费者遇到类似情况，可以做三件事。一是书面报修，要求门店在工单上写明故障现象与答复意见，留下时间节点；二是要求厂家出具不予更换的书面依据，包括所引用的具体标准条款；三是向12315投诉，并同步在车企官方渠道留痕。三包争议中，经营者对不予免费修理的主张负有举证责任，口头一句“没到标准”并不足够。

车内两块屏幕是驾驶员获取信息的主要窗口，脱胶看似小事，实际关系到驾驶安全与用车体验。企业把标准握在自己手里，也要把服务摆在明面上，否则再好的品牌口碑也会被一块开胶的屏幕磨掉。

（信息来源：车质网）