据投诉人描述，其2025款坦克400柴油版仍在法定三包质保期内。自2025年8月9日起，车辆后轮刹车持续异响，制动系统存在安全隐患。车主多次拨打厂家400客服电话反馈，希望安排检修，但问题始终没有实质推进。

让车主更难接受的是售后提出的条件：先撤销在车质网的投诉，门店才肯对车辆进行检修；如果不撤诉，就称刹车异响属于正常现象，不予处理。把“撤销投诉”作为履行三包义务的前置条件，这样的做法既不合情，也不合法。

三包责任是法定义务，与消费者是否投诉、是否在网络平台发声没有任何关系。消费者权益保护法明确规定，消费者享有对商品和服务以及保护消费者权益工作进行监督的权利，经营者不得因消费者投诉而拒绝履行修理、更换、退货义务，更不能设置报复性条件。以撤诉换维修，实质上是对消费者监督权的限制。

从技术角度看，刹车异响需要区分成因。制动片与制动盘之间存在异物、制动片磨损到极限、卡钳回位不良，都可能产生异响，其中部分属于需要立即处理的安全隐患。仅凭听声音就断言“正常”，缺乏说服力。规范的做法是拆检、测量、记录，并出具书面结论。

车主遇到类似要求，建议明确拒绝并留证：保存要求撤诉的聊天记录或通话录音，书面向厂家反映，同步向12315和属地市场监管部门投诉。质保期内的每一次报修都应留下工单，避免日后被以“未按规定维修”为由推责。

（信息来源：车质网）