有用户在新浪汽车投诉平台反映：埃安AION S的手机App远程控制功能已完全无法使用，与厂家购车时"手机可控制车辆"的宣传不符。车主们向厂家反映，得到"2G网络关闭导致"的答复后，各方相互推诿，无人负责解决。

2G退网是大势所趋，但它不构成厂家免责的理由。购车时车联网服务是随车承诺的功能，底层通信网络升级导致的兼容问题，属于厂家应当预见并处理的义务范畴——要么为存量车辆升级通信模块或提供替代方案，要么就服务缩水给出补偿。行业内有先例可循：多家车企在3G退网时为老车主提供了T-Box升级或流量、权益补偿方案。"网络关了，与我无关"的口径，把基础设施变迁的成本全部转嫁给车主，说不过去。

车主可以这样推进：留存购车宣传资料（App远程控制的宣传页面、销售话术记录），书面要求厂家给出解决方案——模块升级、功能替代或补偿方案，三选一总要给一个；联合同款车型车主集体反馈，批量投诉既能让厂家看清问题规模，也更容易推动统一方案；厂家持续推诿的，向12315投诉"宣传功能无法使用、售后相互推诿"，并点名要求按《汽车三包》和广告宣传的相关规定处理；涉及行车数据、远程解锁等关联功能的，同步在投诉中说明影响范围。

宣传时功能说得越炫，停服时就越该给车主一个交代。网络可以退，承诺不能跟着一起退。

（信息来源：新浪汽车投诉平台，投诉编号1034951）