记者 杨圣学 通讯员 张中海
春末夏初，马上进入今年暑期运输。为全面提升铁路线的设备质量，中国铁路郑州局集团有限公司安排专业技术人员，对豫西南东西南北“十字型”的宁西、焦柳铁路线巡查检测时发现，宁西线南阳西站至南阳疏解区间上行线路交叉处的11号道岔“可动心”辙叉出现轨道磨耗，需要更换。
5月17日上午，该集团公司南阳工务段按照线路施工方案和安全技术措施，组织综合维修、南阳西线路、动力设备等三个车间的84名专业人员、一线职工和青年团员进入现场，他们采用新的设备技术、工艺流程和施工方法相互配合，充分利用180分钟的天窗点团结奋战。
9点50分天窗点下达，三个车间的职工迅速携带工机具跨越线路进入疏解岔区。分为三个组的职工按照各项作业流程，第一次对全长20.992米、重达13.8吨的道岔辙叉和两端的4根引轨进行更换施工。他们配合轨道车组，通过钢轨切割、旧轨拔出定位解体，由轨道车设定起重机位吊出旧辙叉、吊进新辙叉后，再通过钢轨钻孔、部件安装等方式固定辙叉，此次整体操作流程共3个小时，将疏解区道岔中的“可动心”辙叉更新安装到位，道岔“心脏”手术圆满完成。
通过质量回检、线路锁定、旧料回收、外观整理，及时有效地消除了安全隐患，保障宁西铁路暑运安全畅通。
（两张图片说明：5月17日，南阳工务段组织铁路职工对宁西线疏解区道岔中的“可动心”辙叉进行更新施工。）
