用户的上汽大通MAXUS G50购买七年，后门从内部向外腐蚀生锈。车辆没有发生过碰撞，车门漆面外表完好，锈是从钢板内侧先起，再往外鼓包透锈。4S店以超出质保期为由拒绝免费维修。

锈从里面出来，这条证据链其实很清楚：外表面没有磕碰、没有划伤，锈点却成片鼓包，说明防腐处理在钣金内侧就没有做到位。车龄七年确实不短，但正常工艺的车门内腔，即使十年也不该锈穿——内腔有电泳层与空腔注蜡，本来就是为长期防腐设计的。用一句过保关上门，等于跳过了原因判断：这是老化，还是工艺缺陷？两者对应的责任完全不同。

建议用户这样做：拆开门板内衬拍照，记录锈蚀范围与是否有积水痕迹；检查车门排水孔是否通畅、密封条是否老化；要求门店出具书面检测意见，写明锈蚀起源判断；主张属防腐工艺缺陷而非正常损耗，要求免费修复；向厂家400提交技术申诉；同款车型同类问题集中的，向市场监管部门反映。

七年锈穿一扇门，不是年头的问题，是里面那层漆没刷到。先查工艺，再谈过保。

（信息来源：车质网，投诉编号1820332）