用户2024年9月购入东风风行星海V9。据其描述，车辆行驶中无故熄火、中控大屏突然黑屏，L2辅助驾驶频繁异常退出，此前曾两次触发自动刹停。真正的事故发生在一次紧急场景：自动刹车没有介入，车辆撞上行人，人被撞出较远距离，事发时方向盘卡死、刹车踏板失效。

一份投诉里列了十三项问题：轮胎胎壁薄弱、置换补贴拖欠、承诺赠送的铝合金地板没装、贷款贴息没落实、小电瓶反复亏电、标称纯电续航200公里实际严重不足、三包期限被门店从一年两万公里说成三个月。最要紧的不是数量，是性质——刹车与转向同时失效，已经不是质量瑕疵，而是安全底线。企业拒绝第三方权威检测，仅凭内部报告断定人为，这个结论没有证据支撑，也就难以让人信服。

建议用户这样做：第一时间报警并保留事故认定书、行车记录仪与现场照片；封存车辆关键部件，书面要求厂家与第三方检测机构共同拆检，全程录像；索要故障码读取记录与后台数据，明确拒绝单方结论；就刹车、转向失效向市场监管部门反映缺陷线索；其余承诺类问题逐项列清单，凭聊天记录与宣传物料主张兑现；协商无果的走诉讼，人身损害部分单独主张。

车能修，人不能重来。刹车失灵的结论，不该由厂家一个人说了算。

（信息来源：车质网，投诉编号1820263）