据投诉内容，一位理想i8车主反映，10月8日锁单，10月16日提车，提车二十多天后，厂家于11月9日上线1.5万元限时激励，且仅限新下定用户。

车主称，已联系门店销售协商补偿，厂家与门店拒绝任何补偿方案。其希望厂家正视老车主的购车体验，给出延保、保养、充电权益或差价补偿方案。

汽车终端价格随市场波动属于正常经营行为，法律上并不当然支持老车主补差价。但当降价发生在提车后极短时间内、且幅度较大时，容易引发对销售环节是否隐瞒价格调整信息的质疑。若销售在明知即将调价的情况下仍催促下单，消费者可就此主张权利。

建议车主：第一，核对锁单与提车时间、销售沟通记录，看是否存在明知调价仍促单的情形；第二，以书面形式向厂家提出补偿诉求，明确希望的补偿形式（延保、保养、充电权益或积分），保留提交记录；第三，通过车主群联合反馈，形成集体诉求，通常比单人沟通更有效；第四，可向12315平台投诉并请求调解，也可向消协组织反映销售环节的信息披露问题。

避坑提示：下单前问清近期是否有价格调整或权益活动，把销售的口头承诺留存；关注厂家公布的价格保护政策，部分品牌对短周期降价设有补偿机制；锁单与提车时间尽量紧凑，避免跨过价格调整窗口。

补偿协商建议留痕：把诉求写成一条消息或邮件发给门店与厂家客服，写明购车时间、降价时间与幅度、期望补偿形式，对方是否回复、如何回复都可作为后续投诉材料。同时留意厂家是否公布过价格保护政策，若有，可直接依政策主张，比谈情理更有效。

（信息来源：车质网，投诉编号：1825347）

投诉内容来自公开投诉平台，事实以双方核实为准。