据车质网投诉平台信息，一位消费者于10月27日下午在廊坊一家腾势授权门店全款购买了一辆第二代腾势D9，当天完成开票、上牌等全部手续。让他没有想到的是，仅过了十几个小时，厂家在10月28日就推出了同款车型的限时权益活动，购车时享受不到任何优惠，前后一对比落差明显。

这位消费者表示，成交时销售人员并没有提前收到活动通知，门店不存在刻意隐瞒，他也理解这是厂家阶段性冲量的短期动作。但成交时间与活动上线时间紧挨着，自己完全没有机会参与，等于刚付完全款就错过了官方福利。门店随后帮他向腾势总部申请同等权益补偿，申请却被总部驳回，也没有给出任何安抚方案。

类似情形在汽车行业并不少见。新车上市节奏快、权益活动密集，个别消费者恰好卡在活动上线前成交，就成了性价比最低的一批买家。对厂家而言，这类活动属于正常经营自主权；但对刚签完合同的消费者来说，短短十几小时的价格与权益变动，直接造成了实实在在的差额损失。

从行业惯例看，不少品牌设有价格保护或权益补偿机制，对提车前后短期内出现官方优惠的订单，给予保养积分、充电权益或装潢礼包等对等补偿。这类机制的价值，正在于给大额消费留出缓冲期，避免消费者因为信息时间差而吃亏。腾势门店主动帮用户申请补偿，说明一线并不缺乏解决问题的意愿，关键在总部能否接住。

截至发稿，消费者仍在等待厂家回复。大额购车不同于买日用品，动辄三四十万元的支出承载着一个家庭的用车规划。厂家在推出限时活动时，不妨把近几日成交的订单一并纳入补偿范围，把客户关怀做在投诉之前，既守住口碑，也省去后续一轮轮的沟通成本。（信息来源：车质网）