10月23日，金融监管总局发布2026年9月保险业经营情况表。数据显示，前三季度保险业原保险保费收入5.26万亿元，同比增长0.9%。其中，财产险原保险保费收入1.12万亿元，同比下降0.56%；人身险原保险保费收入4.14万亿元，同比增长1.3%。赔付方面，前三季度保险业赔款与给付支出1.94万亿元，同比增长3.94%。

人身险市场在9月出现明显回暖。单月人身险保费规模2912亿元，同比增长10.5%，增速由负转正，显示前期被压制的需求有所释放。不过，亮眼的单月数据并没有扭转整体偏弱的局面——前三季度累计1.3%的保费增速，与往年动辄两位数的正增长相比差距明显。

研究员分析认为，9月单月10.5%的增速属于阶段性反弹，而非趋势性反转。一方面去年同期基数相对较低，对同比增速形成支撑；另一方面部分保险公司通过渠道激励等方式带动业务增长。随着三季度收官，行业目光转向年末冲刺与2027年"开门红"备战，四季度人身险保费走向将直接影响全年成绩单。

财险则仍处负增长区间，结构性分化进一步加剧。前三季度行业车险原保险保费收入6833.97亿元，同比减少0.03%。从需求侧看，新车销售走弱直接传导至车险投保，9月国内汽车销量同比下降约8.4%，车险新单增长乏力。非车险业务同步承压：今年以来，《非车险综合治理行动方案》《财产保险公司保险产品开发管理规定》等相继发布，非车险治理从聚焦"报行合一""见费出单"的1.0阶段，升级为覆盖产品设计、业务经营、数据建设、中介管理、费用分摊、全流程监管的精细化治理2.0阶段。各家机构主动收敛低价竞争，清退高费用、低质量业务，规模收缩效应随之显现。

财险保费何时能够企稳回升？业内认为取决于三个因素：一是新车销量走势，车险作为财险最大险种，与汽车消费景气度高度相关；二是责任险、农险、健康险等非车险领域的政策支持和市场需求释放；三是产品定价和承保盈利能力的改善程度，若综合成本率持续承压，可能制约险企扩张意愿。"车险保费短期难有明显回升，非车险能否保持较快增长，是决定财险整体增速能否转正的关键变量。"

对普通消费者来说，行业调整期更需要看清条款。购买车险时，应核对车损险保额、免赔约定和增值服务内容，警惕"低价高保额"的噱头；投保人身险时，要重点关注犹豫期、现金价值、健康告知和免责条款，切勿在销售人员的口头承诺下仓促签字。发生理赔争议，可先向保险公司投诉，再向金融监管部门反映。

（信息来源：北京商报）