中控屏行驶中乱跳、自动黑屏重启，后视镜锁车后折叠不到位。一辆行驶四万一千公里的马自达CX-5，被这两处故障困扰了一年多。让车主更难接受的是，同样的后视镜问题，别的车友免费换了，轮到自己却被以“超过三年”为由拒绝。

据汽车投诉网10月26日披露的投诉，湖北襄阳一位车主2021年3月在当地建银金马4S店购入2021款马自达CX-5 2.0L自动两驱智慧型，目前里程四万一千公里，车辆已过整车质保期。车主描述，从去年开始，车辆先是出现锁车后后视镜折叠不到位的情况；随后在行驶过程中，中控屏频繁乱跳并自动执行其他无关操作，期间还会自动黑屏关机，重启无效，必须重新熄火再启动才能恢复。这些问题至今仍未解决。

上个月他到4S店反映后视镜问题，得到的答复是车辆已超过三年、不在质保范围。但他了解到，不少同款车友遇到过相同情况，并且已经获得免费更换后视镜的处理。他认为，二十万元的车，这类配件的质保期不该这么短。

从行业惯例看，汽车电子电气类部件的质保期通常随整车质保执行，但也有厂家针对批量性问题推出延长保修或专项服务活动。如果某一故障在同款车型中集中出现，属于设计或制造缺陷的，厂家应当依据《缺陷汽车产品召回管理条例》开展调查，必要时实施召回。

法律层面，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》明确，在包修期内，家用汽车产品出现质量问题，消费者可以凭三包凭证由修理者免费修理。对于已出包修期但属于同一批次共性缺陷的问题，消费者可通过集体投诉、向市场监管部门反映等途径推动厂家给出统一方案。车主手里最有力的材料，是同款车友的维修工单与免费更换记录。个案可以协商，共性缺陷则需要一个统一答案。

（信息来源：汽车投诉网，投诉编号QT347644）