开微型电动车代步，最怕的就是续航虚标。10月17日，一位长安奔奔E-Star车主在车质网投诉称，车辆在质保期内续航严重不足，满电状态实际续航不足190公里，不到标称值的七成，掉电速度也快得离谱——表显100公里续航，实际只能跑40公里左右的路。

据车主反映，问题出在动力电池上：电池压差大、衰减严重，多次向厂家反映，得到的答复是不给更换电池包，也不履行三包义务。车主在投诉中直言，产品存在严重质量问题。

这并不是个例。车质网页面上，同款车的相关投诉还有一长串：空调不制冷不出风、车身多处生锈不予质保、厂家私自OTA升级锁电、减震器漏油已多次更换、动力电池压差大续航减少……不少指向同一类问题——电池衰减与售后推诿。

微型电动车的电池成本占整车比重高，衰减后更换动辄上万元，这也是厂家和车主容易起冲突的地方。但按照家用汽车三包规定，动力电池在质保期内出现质量问题的，修理者应当免费修理或更换，不能拿一句衰减属正常现象挡回去。

【避坑指南】买电动车时，先问清动力电池的质保年限和衰减认定标准，白纸黑字写进合同；用车中发现续航明显缩水，第一时间去授权店做电池检测，拿到书面检测报告；店方推诿的，凭购车发票、检测报告、保养记录，通过车质网或12315平台投诉，质保期内的电池问题依法应当免费处理，不必自费换电池了事。

（信息来源：车质网，投诉时间2026年10月17日）