2024年10月16日，一场突如其来的意外让七旬老人李四清、张俊英夫妇陷入噩梦。两人驾驶的“青沐”牌电动三轮车在行驶中前叉突然断裂，导致七旬老人李四清瘫痪、张俊英锁骨等多处骨折。事发后，家属与涉事企业、电商平台多次交涉，却遭遇“踢皮球式”拖延。这起事件背后，涉事企业资质存疑、产品质量监管漏洞等问题浮出水面。

行驶中车体断裂 七旬夫妇重伤致残

 “车子突然就塌了，他们摔得满脸是血……”回忆起父母的遭遇，李志刚声音哽咽。当日，75岁的李四清驾驶着2022年4月从拼多多平台购买的青沐牌电动三轮车（订单号220401-134133892793335），载着妻子张俊英外出。行驶至定安县某路段时，车辆前叉毫无预兆断裂，两人被甩出车外。监控显示，事故发生时三轮车未与其他物体接触。

经诊断，李四清脊椎严重受损，至今瘫痪在床，大小便失禁；张俊英右锁骨等多处骨折，需长期康复治疗。事发后，夫妇俩被送往定安县人民医院抢救，因伤情危重，李四清转至海南医科大学第二附属医院，历经20天重症监护才脱离生命危险。家属聘请护工24小时照料，每月医疗开支超万元。“父亲平时身体硬朗，现在连翻身都要人帮忙。”李志刚的弟弟李志华红着眼眶说。

企业承认生产责任 协商过程“马拉松式”拖延

事故车辆合格证显示，生产商为“纵横四海（天津）科技有限公司”（亦称青沐科技（天津）有限公司），注册地位于天津市武清区汉沽港镇。家属通过拼多多平台联系商家后，被指引至厂家。2024年12月9日，李志刚弟弟赴天津与公司负责人张凯交涉，对方承诺“若证明车辆为本厂生产，将全权负责”，但要求家属提供证据。

“我们提交了购买记录、车辆编码等完整证据链，他们才改口承认。”李志刚提供的录音显示，厂家随后指派“周总”对接，却以“需要内部流程”“领导出差”等理由拖延赔偿。截至发稿，企业未提出具体解决方案，也未兑现“赴海南探望”承诺。

涉事企业资质成谜 曾因违规生产受罚

公开资料揭露更多隐患：纵横四海公司未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，意味着其生产的三轮车可能不具备合法上路资质。此外，天津市市场监管部门2023年处罚记录显示，该公司因“未经认证擅自出厂销售电动车”被处以5万元罚款。

315诚搜网公益调查团调查发现，该企业官网宣称“年产电动车10万辆”，但在多个电商平台销售的“青沐”车型均无3C认证标识。法律人士指出，根据《产品质量法》第四十一条，因产品缺陷致人损害的，生产者应承担赔偿责任；若企业明知产品不合规仍销售，还可能面临刑事责任。

平台责任几何？ 拼多多称“已督促处理”

作为销售方的拼多多平台，在此事件中的角色备受争议。家属提供的沟通记录显示，平台客服多次表示“需直接联系厂家”，未启动先行赔付机制。调查员致电拼多多公关部，对方回应称“已敦促商家配合，将持续关注进展”，但未说明是否审核过厂商资质。

值得注意的是，该涉事店铺仍正常营业，仅是拼多多的店铺就累计销售同款三轮车超11000台。消费者权益保护专家指出，电商平台对入驻商家负有审核义务，《电子商务法》第三十八条明确规定，平台明知产品存在缺陷未采取必要措施的，需承担连带责任。

破碎的家庭与漫长的维权路

走进李四清在定安县的住所，浓重中药味扑鼻而来。狭窄的房间里堆放着康复器械，护工正为他按摩萎缩的肌肉。“针灸、理疗每月要花8000多元，积蓄早就见底了。”李志刚翻出厚厚一叠医疗单据，全家已负债十余万元。

更让家属焦虑的是法律程序的高昂成本。“我们咨询过律师，产品质量鉴定费要3万元，诉讼周期可能超过一年。”李志刚的弟弟辞去工作专职照料父母，“企业拖得起，我们拖不起啊！”小区居民自发捐款万元，但这对长期治疗仍是杯水车薪。

多方呼吁加强监管 家属泣血求助

此事引发社会对电动三轮车乱象的反思。数据显示，2023年全国共发生非标电动车事故1.2万起，其中超六成涉及拼装、改装车辆。海南省消费者委员会秘书长吴明华指出：“农村地区老年人是电动三轮车主要用户，但他们对车辆资质辨识能力弱，需要强化源头治理。”

面对镜头，李志刚颤抖着举起父母的身份证：“我们只想要个公道，别让更多家庭受害！”目前，家属已向天津12315平台及天津武清区市场监督管理提交举报材料，并呼吁媒体和政府部门介入调查。

当“老年代步车”变成“致命陷阱”，谁该为生命买单？这起事故暴露的不仅是企业责任缺失，更是产业链条中的监管盲区。本网将持续追踪事件进展。

声明：本文系网友上传，转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。对文章事实有疑问，请与有关方核实或与本网联系。文章观点非本网观点，仅供读者参考。