据车质网投诉信息，一位车主反映，其比亚迪秦L在路况良好的道路上行驶时，车辆无法保持直线行驶，存在跑偏现象。

车主就车辆跑偏问题发起投诉，希望查明原因并处理。车辆在平坦路面松开方向即明显跑偏，常见原因包括四轮定位参数异常、转向机或电子转向助力标定偏差等。新车出现此类问题，多与装配或标定质量相关。直线行驶能力是车辆基本性能，长期跑偏还会加剧轮胎偏磨，问题应当尽早查明。

按三包规定，新车在质保期内出现质量问题的，销售者应当免费修理；同一问题修理后仍不能正常使用的，消费者可进一步主张换车。跑偏问题需通过四轮定位与转向系统检测定位原因，检测数据是处理依据。

建议这位车主这样推进：第一，选择平直路面录制松开方向盘后的行驶视频，标注路段与车速，固定跑偏证据；第二，要求门店做四轮定位与转向系统检测，出具参数报告；第三，凭检测结论要求免费调整或更换故障部件；第四，同一问题反复维修无效的，依据三包规定书面提出换车主张，并向12315平台投诉。

避坑提示：提车后第一时间在平直路面感受方向是否跑偏，早期反馈处理成本低；跑偏常与胎压相关，先排除胎压因素再进店检测，避免被一句"胎压问题"打发；每次维修保留工单，累计维修次数是主张换车的关键依据。

跑偏看似小事，长期不处理会带来轮胎偏磨、油耗上升等连锁问题。检测定位参数是标准流程，工时也不长，关键还是门店是否认真对待。车主坚持要检测报告，处理进度通常明显加快。

跑偏问题若与电子转向助力的标定有关，调整后应复测确认，避免只做四轮定位应付了事。

（信息来源：车质网，投诉编号：1826621）

投诉内容来自公开投诉平台，事实以双方核实为准。