车主的2023款深蓝S7 121Max增程版，过保约2个月后中控屏出现持续异常：重影、跳动闪烁，冷车启动时最严重，行驶十几分钟随温度上升缓解但无法根除。车质网等平台有大量同批次车主反馈完全相同位置、相同规律的闪屏，故障时点集中在刚过保1至4个月。症状特征与屏幕驱动板虚焊等硬件隐患的物理规律吻合，说明隐患在质保期内就已潜伏。此前质保期内曾有偶发黑屏闪烁，因症状轻微未报修，维保时口头向维修人员提过。官方客服暂无实质方案。

冷态不良、热态缓解，是典型的焊点接触类硬件故障特征，与驾驶习惯毫无关系。大量同批次车辆在过保后集中爆发同一故障，这个时间分布本身就说明隐患源于制造。以"刚过保"为由让车主自费，等于让潜伏期埋下的雷在爆了之后由车主买单。

建议用户这样做：收集同批次车主的故障时间与症状描述，形成批次证据；要求厂家按善意索赔免费更换中控屏总成；质保期内的口头反映寻找维保记录佐证；向12315投诉并主张缺陷在保内已存在；必要时申请第三方检测认定故障成因；不接受"过保"二字作为唯一答复。

冷车就闪，热车才好。病根是过保前埋的，账不能过保后算。

【消费避坑】质保期内任何异常都要进店报修留底，哪怕症状轻微；过保后爆发同类故障时，用维保记录和同批次车主的集中投诉证明隐患在保内已存在，主张善意索赔。

（信息来源：车质网，投诉编号1819566）