车主的比亚迪大唐2026款950km版本，2026年7月14日在上海提车，行驶三个月1.34万公里后检查发现，出厂时前后轮毂装反了。该车原厂前后轮毂J值规格不同，前轮应为8J、后轮应为9J，不可互换安装。错装会造成轮胎适配异常、偏磨和动平衡失常，高速行驶存在爆胎与失控风险，属于厂家装配质量失误。车主要求免费更换全套关联受损配件、单独延保、更换后做四轮动平衡定位并出具报告，厂家目前只回复"已反馈相关部门"。

轮毂J值是轮辋宽度参数，直接决定轮胎的适配与受力。前后装反，等于让每条轮胎都在错误的位置上跑了三个月，偏磨与异常受力已经发生，不能换完就当没事。这是出厂质检就能拦住的问题，流到了用户手里，说明装配环节的核验形同虚设。

建议用户这样做：拍摄轮毂J值标识与安装位置作证据；要求门店全面检测底盘与行走系统，出具受损件清单；主张全部关联件使用全新原厂件更换；要求对更换件及底盘系统书面延长质保；更换后完成四轮动平衡与定位并索取报告；向12315投诉装配缺陷。

出厂就把前后装反，质检环节等于没设。跑了三个月的错装，不能一句反馈就翻篇。

【消费避坑】提车时核对轮毂规格与轮胎标识是低成本自检；发现装配类错误，立即拍照固定证据并要求全面检测，别只换错装件——关联受损部件要一并列入更换与延保清单。

（信息来源：车质网，投诉编号1819680）