同一款车、同一个动力总成，2025年5月以后购买的车主可以享受终身质保，2024年购车的老车主却被排除在外。10月31日，一位东风日产探陆车主投诉称，自己正是被挡在门外的老用户，希望厂家给个说法。

据车主陈述，探陆的动力总成终身质保政策自2025年5月开始实施，政策口径中包含“老车主可享受”，但当他去核对时，却被告知自己的2024年车辆不在权益范围内。政策发布与实际执行之间的这道口子，让不少早期支持这款车的用户感到被区别对待。

汽车企业推出延保、终身质保等权益，本质上是促销手段，企业有权设定适用条件。但条件必须清晰、公开、可预期：是仅限新购车用户，还是包含存量车主；是以开票时间为准，还是以政策发布日为准，都应当在政策文本中写明，而不是让车主到店后才获知“你不符合”。

从消费者权益角度看，若企业在宣传中使用“老车主也能享受”的表述吸引关注，实际执行时又缩小范围，可能构成对消费者的误导。车主可以要求厂家出示政策原文及适用范围说明，若确有前后不一的表述，可向市场监管部门反映。

终身质保听着有分量，落实时却常常卡在“适用条件”四个字上。对车企而言，老车主是口碑的起点，把政策边界说清楚、把该给的权益给到位，比事后解释更省成本。对车主而言，购车时把权益条款要一份书面文本，远比记住销售的口头承诺可靠。

（信息来源：车质网）