有车主向车质网投诉，自己6月16日购入一辆奥迪A3，行驶到500公里时仪表就开始频繁弹出“有溜车风险，请使用驻车制动”的提示，并伴随无法挂入P挡的警告，P挡标识不停闪烁。冷车开门或开后备厢时最容易触发，频次很高，车主形容开车时心里一直悬着。

6月29日车主第一次进店，检测结论是电瓶亏电，补足电量后被告知“继续观察”，故障照旧。7月1日换了一家店检查，没找到问题。8月22日再换第三家店，这回更换了换挡机构，9月6日完工，可换完第三天报警又出现了。9月16日车辆留店检测四天，店里以“未测出故障码”为由表示无法维修。

四个月里，车主往返多家门店，厂家400客服也没有给出实质方案。“查不出故障码”成了统一答复，但故障现象是车主每天都能看到的。诊断设备读不到记录，只能说明故障没有被系统记录下来，不等于车辆没有问题，更不等于可以一直不修。

这类涉及驻车与换挡的报警，直接关系到车辆会不会溜车，属于安全隐患而非舒适性小毛病。按三包规定，同一严重安全性能故障累计修理两次仍未排除，消费者有权主张更换或退货；经营者也应当对维修过程如实记录，而不是用一句“观察”结束工单。

给车主的建议是：每次报警都拍下仪表视频并记录时间、里程、气温；要求门店把检测项目、更换部件、结论写进维修工单并盖章；同一故障两次以上未排除的，书面向厂家提出更换或退车主张；同时向12315投诉并报送缺陷线索。新车不该让车主靠运气开车。

（信息来源：车质网，投诉编号1814322）