有车主在车质网投诉：2025年10月发现前轮磨损严重，本想在4S店做前后轮调换，因工时费较高改去外面的米其林经销店；店内人员告知，轮胎裂纹严重、后轮存在吃胎，已无调换价值。车主返回4S店理论，门店称"正常磨损"，只做了一次四轮定位。2026年6月保养时，轮胎裂纹更加严重，已构成重大安全隐患，车主提出更换，经销商表示"处理不了"。投诉至今没有结果，车主现在不敢跑远路，只在附近低速行驶。

轮胎是唯一与地面接触的部件，裂纹到了"重大安全隐患"的程度，就不是"正常磨损"四个字能带过的。判断责任有两个关键：一是磨损是否均匀——后轮吃胎说明悬架或定位参数存在问题，属于车辆本身的调整问题；二是裂纹的形态——如果出现在胎侧或沟槽底部，且里程不高，更像是胶料老化或批次质量问题。4S店"只做一次四轮定位"的处理，既没有解决吃胎的成因，也没有回应裂纹本身，实质是把问题往后拖。

车主的处理建议：拍摄轮胎裂纹特写（含生产批次号DOT码）、胎面磨损对比照片，记录当前里程与购车时间；书面要求4S店出具轮胎检测结论，说明裂纹成因与吃胎原因，并给出处理方案；若车辆仍在整车质保期内，主张轮胎作为原厂配件的质量责任；门店"处理不了"的，向厂家400与12315同时投诉；在更换前避免高速与长途行驶，安全优先。

裂纹越来越深，答复越来越淡。轮胎可以换，安全这道题没有第二次机会。

（信息来源：车质网，投诉编号1813734）