记者从国铁北京局了解到，针对北京丰台站高铁旅客进出站通道隔断多、绕路多、流线长等问题，北京西站对旅客进出站流线进行系统优化，近期新增两条高铁出站通道，打造“多径路、可选择”的出站体系。

第一条新增通道是启用候车区检票A口出站，流线为：高铁站台—检票口A通道（三层）—高铁候车区A区（二层）—二楼西南侧扶梯下行—进站口1西南角（一层）。旅客经该通道出站后，可快速前往南枢纽、P1·P2停车场、出租车候车区，并便捷换乘地铁，出站途中还可进入候车区停留休息、如厕。

第二条新增通道是启用出站口5新增地面出口，流线为：高铁站台—出站口5—长大扶梯下行出口—东南出口（一层），出站后可直达南广场网约车P1·P2停车场，路线更简捷。该出口于10月19日启用，截至10月21日累计出站旅客2300人、日均出站750人。

从实测数据看，新通道提质效果明显。以31站台1车厢（高铁最远车厢）下车旅客为例：前往网约车P1·P2停车场，步行距离缩短约290米、节省时间6分钟；前往出租车候车区，步行距离缩短约340米、节省7分钟；前往地铁乘车区，步行距离缩短约130米、节省2分钟。

10月16日至21日，经检票A口出站旅客共计3600人，其中前往地铁及接驳停车场2460人、前往南枢纽P1·P2停车场及公交1140人。车站同步撤除南一楼全部护栏，释放进站区域通行能力，优化室内导向标识与室外门区设施，并辅以人工引导分流。车站每日现场调研旅客50名，累计300名，涵盖通勤、探亲、旅游、研学等客群。下一步将持续收集旅客反馈，优化服务细节。

（信息来源：新京报）