车质网10月21日的两起新能源投诉，指向了同一个不太起眼却关乎安全的部件——半轴。一台哈弗枭龙MAX右后半轴严重漏油，一台奇瑞iCAR 03后桥半轴异响抖动，两位车主的遭遇，共同勾勒出这个新问题的轮廓。

先看漏油的这台。车主今年5月底提车，使用约5个月发现右侧半轴漏油，还是自己主动要求检查后油封才确认的——今年9月首保时4S店既没发现也没提示。更让车主在意的是，购车前曾就同类漏油问题向销售表达担忧，对方拍胸脯"不会漏"，提车后车友群里却有多位同款车主反映半轴、传动轴漏油。车主判断这是批次性质量问题，并提出诉求：免费更换相关部件、与已获"三次保养补偿加漏油部件终身质保"的其他地区车主同等对待、公开说明原因与影响范围。他已保留漏油照片和车友群反馈截图。半轴油封渗漏的油液若沾到高温部件，确有隐患，这诉求并不过分。

再看异响的这台。iCAR 03车主反映后桥半轴异响抖动严重，跑了4S店不下八次、留店一周，至今没修好，投诉到厂家也只得到"记录在案"，再无回音。异响抖动看似不如漏油直观，但半轴是动力传递的关键部件，长期带病运行的风险不容小觑。

两起投诉的共性值得注意：一是问题集中在新能源车型新的动力布置上，半轴工况与燃油车不同，设计验证是否充分要打个问号；二是厂家响应迟缓，一个拖了八趟没结论，一个模板回复等反馈。新能源车的三包和召回规则与燃油车一致，同型号集中出现的故障，车主完全可以主张批次缺陷，向市场监管总局缺陷产品管理中心提交线索，推动技术调查。

买车时没人会盯着半轴问，但半轴出了问题，才知道这条"看不见的轴"有多重要。

（信息来源：车质网，投诉时间2026年10月21日）