新车轮毂没用几天就裂了，还不被承认是质量问题，换谁都窝火。10月17日，一位奇瑞风云T11车主在车质网投诉，车辆原厂轮毂出现自然开裂，而车主表示车辆行驶的路段路况良好，没有一个坑洼。

车主在投诉中说，轮毂裂了找厂家，对方不承认是质量问题，也不管。轮毂作为承重和行驶安全部件，在正常路面使用中自然开裂，通常只有两种解释：材料或工艺存在缺陷，或者受过不明显的外力冲击。是哪一种，专业检测就能见分晓。

这款上市不久的新车，在车质网的投诉还有不少：尾灯进水、无法充电厂家不处理、右前车门边缘爆漆、购车补贴承诺未兑现、车机导航定位不准伴随辅助驾驶故障，甚至还有经销商退网导致赠送保养无法兑现。

对车主来说，轮毂开裂最直接的风险是高速爆胎或轮毂碎裂，这不是可以拖着不办的小事。而厂家不承认质量问题的标准动作，恰恰需要车主用证据来破局。

【避坑指南】轮毂、悬架等结构件出现非碰撞开裂，第一时间多角度拍照取证，记录事发路段路况；要求4S店对轮毂做检测并出具书面结论，材质缺陷一般能通过检测显现；新车零部件非人为损坏，在质保期内依法应免费更换，协商不成走车质网、12315投诉，必要时申请第三方鉴定，鉴定费的承担方式要提前谈好。

（信息来源：车质网，投诉时间2026年10月17日）