中国产经新闻报社记者 杨圣学
记者从6月22日上午中国国家铁路集团有限公司召开的新闻发布会上获悉，京沪高铁开通运行十年来，行程超过15.8亿公里，最快时速达到350公里，发车最短间隔4分钟，实现了“千里京沪一日还”。
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据了解，京沪高铁是2011年6月30日正式开通运营的，目前已安全运行10周年。
国铁集团宣传部副部长谭小建主持了22日的新闻发布会。国铁集团机辆部副主任吴国栋、京沪高铁公司党委副书记严佐魁、中国铁路经济规划研究院副院长林仲洪、京沪高铁公司董事会秘书赵非分别介绍了京沪高铁开通运营10周年的主要情况、复兴号智能动车组扩大开行和主要功能情况。
据介绍，京沪高铁沿线有超过100万人口的城市11个，运行10年来，已经成为我国最繁忙的线路，发送旅客逐年增多，已经从开通初期2012年的6553万人，增加到2019年的2.1亿人次，增加2.3倍，已累计安全运送旅客13.5亿人次。京沪高铁以全国铁路3.7%的通车里程，完成了全国铁路9.3%的运输量。开行动车从开通初期的每日131列，增加到目前的每日568列，已累计开行120万列；开行里程达15.8亿公里，相当于绕赤道跑了4万圈；开行速度最快达到每小时350公里，运行间隔压缩到4分钟，成为世界上速度最快的高铁动车。
京沪高铁的开通，将京沪两地间的时空距离由原来的13小时缩短到现在的4小时18分。一些临时急去上海办事的旅客普遍反映“早上早些去上海，傍晚动身回北京，当天往返，真是太方便了。”据统计，京沪高铁每日平均开行动车组500列以上，单日最高开行列车666列，单日最高运送旅客近80万人次。
京沪高铁贯穿京、津、冀、鲁、苏、皖、沪七省市，将京津冀和长三角两大世界级城市群连在了一起，成为我国最大最长的高铁经济走廊，支撑十四五规划经济发展的强大引擎。
发布会上介绍了将于6月25日投入运营的CR400AF和CR400BF两个新型复兴号智能动车组的扩大开行和主要服务功能情况。2019年底已经在京张高铁线运行的新型复兴号智能动车组，经过技术改进创新设计，将扩大至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行。有关负责同志说，新车型服务功能再次优化。车体外观分别采用“瑞龙智行”和“龙凤呈祥”方案，灵感来源于中国传统文化的“龙凤图腾”以及“舞龙”“飞凤”等意景，寓意科技创新引领中华民族伟大复兴、中国高铁领先世界造福人类，表达了对祖国繁荣昌盛、人民幸福安康的美好祝福；列车编组分为8辆标准编组和17辆超长编组，列车定员分别为578人、1285人，适应不同线路的运力需求，为旅客带来更加美好的乘车体验。
