据汽车投诉网信息，一位车主投诉称，其2025年5月31日在四川西昌一家凯迪拉克经销商购买XT5，涉诉金额34万元，车辆仍在保修期内，行驶中出现电瓶反复亏电、无法启动的问题。

投诉人反映，2025年9月18日车辆第一次因经销商安装的电动尾门漏电导致电瓶没电；2026年3月12日又因行车记录仪漏电出现相同情况；此后从2026年9月18日到11月4日，同样的问题连续出现5次。经销商始终不出解决方案，既不检测问题根源，也不更换电瓶。更令其不解的是，在购车行的售后点检测电瓶"没有问题"，换一家售后点检测就显示"有问题"，其怀疑购车行虚假检测。

同一质量问题反复维修未果，消费者有权主张更彻底的解决方式。按《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，在三包有效期内，因同一质量问题累计修理超过5次，或者累计修理时间超过35日的，消费者可以凭三包凭证、购车发票要求更换或退货。加装件导致的漏电，责任应由提供加装服务的经销商承担。

建议车主：一是完整记录每次亏电的时间、地点、现场照片、搭电或拖车记录，形成故障台账；二是保留两家检测机构出具的电瓶检测报告原件，尤其是显示"有问题"的那份；三是要求经销商书面说明漏电检测的方法与结论，并对加装件线路承担责任；四是依据三包规定提出更换电瓶乃至更换整车的要求；五是协商不成的，向12315与属地市场监管部门投诉，并申请第三方技术鉴定。

避坑提醒：提车后加装电动尾门、行车记录仪等用电设备，务必在4S店施工并索要工单，日后漏电才有责任主体；每次亏电都留记录，累计次数是主张换车的关键；不同售后点检测结论不一致时，直接申请第三方鉴定。

截至发稿，该投诉尚待厂家回应。

（信息来源：汽车投诉网，投诉时间2026年11月11日）