据车质网投诉平台信息，一位深蓝S07车主近日发起投诉，称车辆在高速行驶中发生追尾事故时，AEB自动紧急制动系统未能正常触发，质疑该车驾驶辅助功能的可靠性。

投诉人写道，事故发生时车辆处于正常行驶状态，前方出现情况后系统并未如宣传所述进行预警和制动，最终发生追尾。其认为，AEB作为关键的安全配置，在关键时刻"失灵"，与购车时的安全预期存在明显落差。

投诉信息显示，涉事车辆为2023款 200Max增程版，投诉问题归类为"驾驶辅助 系统故障"，投诉时间为2026年11月10日。车主表示，事发后已向厂家反馈，希望对方对AEB未触发的原因给出明确检测结论。

记者从公开渠道注意到，围绕深蓝S07的投诉并不限于驾驶辅助一项，此前已有车主反映车辆故障灯报警后动力消失、过户后三方延保不予退还等问题。辅助驾驶功能是否可靠，正在成为新能源车型投诉的高发点。

有行业人士提示，AEB等主动安全功能受传感器、场景判定等多重因素影响，触发条件以说明书为准，不能被理解为"必然避免碰撞"。事故发生后，车主应及时调取车辆EDR数据留存证据，通过厂家检测或第三方鉴定明确责任，必要时向市场监管部门投诉。

（信息来源：车质网，投诉时间2026年11月10日）