车质网11月9日消息，一位埃安AION S Plus车主投诉，10月28日晚间驾驶这台2023款70智领版在高速上突然出现故障，车辆被拖回4S店。电池被送回厂家检测后，得到的答复是"拒保"——八年或三十万公里的动力电池质保，享受不了。车主强调车辆一直在官方渠道保养充电，无任何事故与改装记录，被拒保却拿不到书面依据，只能公开投诉。高速行驶中动力电池突发故障，本身就是最危险的一类新能源质量问题，现在连质保都被拒之门外，等于风险全部转嫁给车主。到底是电池自然衰减、外力损伤还是制造缺陷，厂家只给结论不给依据，车主自然不服。这类"检测后拒保"的做法并非个例，多起同类投诉里，车主拿到的都只是一句口头结论，没有任何书面依据。

【消费避坑】动力电池被拒保时，要求厂家出具书面检测报告，注明拒保理由与判定依据；对结论不服可申请第三方检测机构复检。日常保留充电记录与保养记录，证明无外力损伤与私改行为；质保期内被拒保，可向12315和地方新能源监管渠道投诉。

（信息来源：车质网，投诉编号1821826）