车主的比亚迪宋L DM-i在OTA升级后，纯电最高功率被悄悄下调——升级前没有任何告知，升级后动力表现明显变化，车主是在使用中对比出来的。

OTA可以改进功能，也可以改变性能，这正是它敏感的地方：用户买的车，参数以交付时为准；厂家通过一次不声不响的推送，把纯电功率限下来，等于在用户不知情的情况下修改了已购商品的规格。无论限功率出于电池保护还是其他标定考虑，告知都是前提——用户有权在知情后选择升或不升。静默修改性能参数，损害的是知情权与公平交易权，性质上比一次失败的更新严重得多。

建议用户这样做：升级前后分别在相同电量、相同路况下实测并记录加速与功率数据；书面要求厂家说明本次OTA的更新内容与功率调整原因；主张未经告知修改性能参数侵害知情权，要求恢复或补偿；保存升级推送的版本号与时间截图；向12315投诉并附实测对比；联合同款车主核实是否普遍限功率。

升个级，功率没了。改之前连招呼都不打，这不叫优化，叫动我的车。

【消费避坑】OTA推送前留意更新说明，涉及动力与续航的变更要求厂家明示；怀疑被静默限功率时，用同工况前后实测对比固定证据，版本号截图是关键佐证。

（信息来源：车质网，投诉编号1819517）