行业协会本该是市场秩序的维护者，但如果伸手干预企业定价，性质就变了。11月2日，四川省市场监管局联合四川省交通运输厅道路运输管理局、成都市交通运输管理局，依据《反垄断法》对成都市网络预约出租汽车协会开展行政约谈，有关网约车平台列席会议。

约谈会上，市场监管部门通报了成都市网约车协会存在的垄断风险，要求其严格遵守《反垄断法》有关规定，全面开展自查整改，加强反垄断合规管理，自觉维护网约车市场公平竞争秩序。四川省和成都市交通运输行业主管部门分别就网约车行业市场化运价管理、属地规范监管提出工作要求，督促网约车协会和平台企业切实保障消费者和驾驶员合法权益。

网约车运价本是市场竞争的结果，平台根据供需和成本自主定价，协会若牵头统一价格、划分市场或者干预会员企业自主定价，就踩到了垄断的红线。对消费者来说，价格被人为统一意味着优惠消失、选择变少；对驾驶员来说，抽成和派单规则被操纵，辛苦钱也要打折扣。竞争秩序一旦被破坏，受伤的是链条两端。

成都市网约车协会现场表态，将深刻吸取教训，严格落实整改措施，严守反垄断法律底线，坚决防止干预会员企业自主定价，引导行业良性竞争。下一步，四川省市场监管局将持续聚焦民生领域竞争风险，用好反垄断三书一函制度，坚持预防为先，强化行业协会合规指引。

这次约谈释放的信号值得所有行业协会掂量：行业自律不等于价格同盟，协调沟通不能变成合谋串通。运价由市场说了算，监管为公平兜底，网约车行业才能跑得又稳又远。

信息来源：中国消费者报