有车主在车质网投诉：驾驶零跑C10缓慢挪车时，车身距离障碍物非常近，甚至已经贴到零距离，360全景影像没有任何反应，既无影像显示也无声音提醒，最终导致车灯受损。车主认为，360影像作为车辆宣传中的安全辅助配置，在低速贴近障碍物时本应主动触发并报警，实际表现却是完全失效。

辅助驾驶配置的争议，往往卡在"辅助"两个字上。厂家会说最终责任在驾驶员，但问题的另一面是：当一项功能被写进配置表、当作卖点宣传，它就必须具备基本的可靠性。360影像在极近距离无画面、无提示，属于功能未按预期工作，而不是"辅助不到位"。如果同类问题在同款车型上反复出现，还可能构成软件逻辑缺陷，厂家应当通过OTA或到店升级修复，而不是让车主自己承担剐蹭的修车费。

车主的处理建议：保存剐蹭现场照片、车损照片，还原当时的车速与障碍物距离；到4S店要求检测360影像模块与雷达触发逻辑，并在工单上写明"极近距离无影像、无报警"；要求厂家出具是否存在软件缺陷的书面说明，若确认则要求免费修复并承担本次车损；门店仅做"校准"处理后，务必在同样场景复测，确认问题是否真正解决；厂家推诿的，向12315投诉"辅助安全功能失效导致财产损失"。

该出声的时候没声，该出画面的时候黑屏。修车灯的钱不多，能不能别再让车主替软件试错。

（信息来源：车质网，投诉编号1813746）