本报记者 杨圣学 通讯员 华昌清
春节临近,随着气温降低,全国各地煤炭需求快速增加。中国铁路郑州局集团公司焦作车务段月山车站位于太焦、焦柳、侯月、新月四条铁路线的交汇处,是晋煤外运的“咽喉”,每天大约有4.2万吨煤从这里解体、编组后重新运往全国各地。为确保煤运通道畅通,该段加强运输组织力度,在绷紧“安全弦”的同时,提升电煤车辆的解编效率,全力做好管内电煤物资运输,确保电煤快速运往全国各地。
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春节临近,随着气温降低,全国各地煤炭需求快速增加。中国铁路郑州局集团公司焦作车务段月山车站位于太焦、焦柳、侯月、新月四条铁路线的交汇处,是晋煤外运的“咽喉”,每天大约有4.2万吨煤从这里解体、编组后重新运往全国各地。为确保煤运通道畅通,该段加强运输组织力度,在绷紧“安全弦”的同时,提升电煤车辆的解编效率,全力做好管内电煤物资运输,确保电煤快速运往全国各地。
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