车质网11月9日消息，一位广汽传祺E8 PHEV车主投诉，这台2026款Max版提车时里程只有30公里，55天后发现左后门腰线以上漆面亮度存在色差，前门中部约20公分区域色差明显，亮条上还有误漆。用漆膜仪一测，左后门整体漆面厚度大部分在190微米以上，明显高于原厂漆面。新车交付时里程数可以造不了假，但漆面厚度骗不了仪器——这个数值指向二次喷漆，车主有理由怀疑提到的是一台运损修复车。车主要求厂家正面回应该车是否为运损修复车，并提供出厂检测记录，目前投诉仍在等待企业处理。厂家尚未给出正面解释。按行业惯例，原厂漆面厚度均匀一致，单一区域高出六七十微米，基本可以断定该部位做过重新喷涂。

【消费避坑】提车时漆膜仪检测已成新能源买车的标配动作，重点测车门、机盖、翼子板四角，原厂漆面多在80-140微米；发现异常当场拒收或写进交车单。已提车的，漆膜仪数据加照片就是主张"运损车冒充新车"的核心证据，可依据消法主张退一赔三。

（信息来源：车质网，投诉编号1821828）