11月6日，国家市场监督管理总局召回中心发布多起车辆召回公告，本次召回合计近45万辆，奇瑞、奔驰、保时捷、斯巴鲁等多个品牌的多款汽车纳入召回范围，问题涉及门锁、后轴、倒车影像和车轮紧固装置。

奔驰这一批涉及两个问题。北京奔驰召回2025年11月25日至12月3日期间生产的部分国产CLA纯电动汽车2辆，原因是生产制造问题导致后电动驱动模块功率电子装置电路板上的电气元件受损，高压系统可能发生短路，造成动力传输中断。更大的一批是车门锁：自2027年2月19日起，召回2018年2月8日至2020年6月1日期间生产的部分国产A级、GLA和GLB汽车129819辆，以及2018年4月21日至2026年2月25日期间生产的部分进口A级、B级、C级、CLA、CLE、GLA、GLB和GLC汽车50458辆。原因是驾驶员侧车门锁微动开关的灌封材料防潮性能不良，长期使用后可能受潮腐蚀而故障，无法识别车门处于打开状态。微动开关故障不影响车门锁止，但与驾驶员侧车门开启联动的驻车制动、自动驻车功能可能无法正常自动启用，车辆可能发生意外移动。

奇瑞汽车召回2022年6月6日至2023年12月31日期间生产的部分瑞虎5x、欧萌达系列汽车，共计53882辆，自2026年11月27日起实施。原因是后轴制造过程问题，后轴纵臂与套管可能焊接不良；极端情况下焊缝可能失效脱开，造成车轮失控。处理方式是免费检查后轴生产日期代码，属于缺陷批次的更换后轴。

保时捷方面，Cayenne系列召回18274辆，原因是泊车辅助系统软件偏差，可能导致后视摄像头图像不能显示在多媒体屏上，影响倒车视野；另有1辆911系列汽车，车轮中央锁止紧固装置可能损坏，导致车轮脱落和转向控制性能下降。前者是在市场监管总局启动缺陷调查的情况下开展的。

这些召回有一个共同点：多数通过挂号信、短信、电话通知车主，由授权经销商免费更换零件或升级软件。车主可以做的，是核对行驶证上的车辆识别代号是否在召回范围内，收到通知后尽快预约维修；同时留意，正规召回不收取任何费用，也不会要求点击陌生链接填写银行卡信息——那些"限时召回""过期作废"的短信，多半是借召回之名行骗。

（信息来源：国家市场监督管理总局召回中心）