国产大型邮轮的故事翻到第二页。据媒体消息，爱达邮轮旗下第二艘国产大型邮轮爱达·花城号于11月6日在上海外高桥造船有限公司完成交付，并将于11月7日移泊至上海吴淞口国际邮轮港。交付后，该船将按计划开展试运营航次和首航前筹备，并于11月22日从广州开启首航季。

作为首艘国产大型邮轮的姐妹船，爱达·花城号在空间设计、智能科技与邮轮体验上进行了全面升级。目前首航季船员已全部就位，船供物资配备、运营系统联调及船岸衔接等筹备进入收尾阶段。在正式开启商业化运营前，部分在线旅游平台上该船的航线产品预订已十分火热。

回看时间线，中国邮轮市场在短短三年里完成了从零到二的跨越：首艘国产大型邮轮爱达·魔都号2024年1月1日开启商业首航，时隔近三年，第二艘国产大型邮轮交付在即。随着邮轮建造持续推进，邮轮设计将更加适配中国市场及亚洲地区运营，短航线、家庭客、岸上游的产品组合也更贴近本地消费习惯。

第二艘国产大型邮轮的投入运营，将进一步增强国产大型邮轮的全运营能力，助力完善我国邮轮产业格局、推动海洋经济高质量发展。邮轮产业链条长，从设计建造、物资供应到港口服务、岸上消费，一艘大船背后是一整座城市的就业与消费。

对消费者来说，选择又多了一个。预订邮轮产品时建议通过正规渠道购票，留意退改规则和航次安排；首航季阶段部分设施和服务可能仍在磨合，出行前关注船方发布的最新通知，把这趟海上旅程安排得明明白白。

信息来源：北京商报