一位广汽传祺MPV车主近日在第三方投诉平台反映，其新购车辆出现螺丝生锈问题。车主称，联系4S店后被告知属于“产品批次问题”，拨打厂家400服务热线则被反复转接，问题始终没有实质进展。

车主的诉求并不复杂：把生锈部位维修好，并给予适当关怀补偿。但据其描述，从门店到厂家，没有一方给出明确处理方案，“反馈”成了唯一的答复。

新车出现锈蚀，通常与零部件表面处理工艺、运输存储环境或装配环节防护不到位有关。螺丝、紧固件虽是小件，却直接关系到车身连接部位的可靠性，锈蚀长期发展可能影响拆装与紧固力矩。若确属批次性工艺问题，厂家应当主动排查同批次车辆，而不是等车主逐个投诉。

从三包规定看，车辆在保修期内出现质量问题，消费者有权要求修理；同一严重安全性能故障经两次修理仍未排除，或累计修理时间超过规定限值的，消费者可以要求更换或退货。锈蚀是否属于严重安全性能故障需具体判断，但至少属于应当免费修复的质量问题。

汽车投诉中，“小问题拖成大矛盾”的情形并不少见。同车系在投诉平台上还可见大灯内部水渍、轮胎变形、装饰条起泡、后备厢异响、座椅记忆故障等记录。对厂家而言，售后响应速度直接影响品牌口碑；对消费者而言，遇到类似问题应保留购车发票、维修工单和沟通记录，必要时向市场监管部门投诉。

（信息来源：车质网）