路面通畅、没有行人横穿，车辆却在辅助驾驶状态下自行触发紧急制动，后车避让不及发生碰擦——车质网上，这位阿维塔07车主把矛头指向了系统的误触发。

据其反映，10月10日17时05分，车辆开启辅助驾驶功能行驶，当时路面通畅、无障碍物、无行人横穿，系统在无合理风险的情况下自主触发紧急制动，导致后方营运车辆避让不及发生碰擦。交警出具认定书，判定该车主对外承担全责。

他列出的损失包括三部分：本车维修费用9727元，保险赔付后仍将影响次年保费；已垫付的后车合法营运车辆停运损失300元；车辆维修期间产生的替代性交通损失。

智能辅助驾驶的价值在于降低驾驶负荷，但前提是行为可预期。系统无预警急刹带来的风险不止于本车受损——后车无法预判前车突然制动，连锁碰撞的概率反而更高。

遭遇类似情况，车主应第一时间固定行车记录仪原始视频与车机数据，在报警和保险报案时明确说明车辆辅助驾驶系统介入，为后续向厂家主张权利留存依据。（信息来源：车质网，投诉时间2026年10月16日）