苏州高新区市场监管局公布了一批电动自行车安全专项整治典型案例，全部出在销售和改装环节，而这三样东西恰恰是电动自行车起火和事故的主要源头。

第一起是改电池。枫桥凯益华电动车店销售的一台爱玛牌电动自行车，原厂标配4块48V12Ah蓄电池，店里却装了5块同规格电池，整车电压从48V变成60V。这属于改装电动自行车动力装置，违反《江苏省电动自行车管理条例》，被处以罚款。电压升高后，电机、线路、控制器都超出原设计负荷，线路过载、起火的风险会明显上升。

第二起是假充电器。横塘老花车行经营部被查出4个印着"ZHENB.振邦"注册商标、标称制造商为安徽天长某电子厂的蓄电池充电器。执法人员核查发现，这个厂名和这个商标都查不到。货是从流动推销人员手里进的，当事人没有做任何进货查验，最终被没收产品、没收违法所得并罚款。

第三起是无证头盔。通安新达车行销售的15个摩托车乘员头盔，没有厂名厂址，也没有CCC强制性产品认证，货源来自线上小程序。头盔是保命的东西，没有认证的劣质头盔在碰撞时起不到保护作用，反而可能加重伤害。

第四起是卖淘汰车。狮山小霸王电动车经营部被查出一台执行旧版GB17761-2018标准的雅迪TDT1479Z型电动自行车。按工信部等四部门要求，旧国标电动自行车销售截止到2025年11月30日，过渡期结束后继续销售就属于销售国家明令淘汰并停止销售的产品，车辆被扣押，当事人被没收违法所得并罚款。

这三类问题，消费者自己也能识别一部分：买电动车时核对合格证上的电池数量和电压，别接受"加一块电池跑得更远"的推销；买充电器看厂名厂址和3C标志，别买上门推销的散货；买头盔翻标签，有CCC认证、有厂名厂址才考虑。发现商家私自改装，可以向市场监管部门举报。

（信息来源：苏州高新区市场监管局，中国质量新闻网2026年10月15日）