合同写着两年免费车联网服务，实际却提前到期，一查还发现流量在提车前就激活了——车质网上，这位比亚迪宋L EV车主的疑问很直接：我买的车，到底是不是展车？

他反映，2024年6月18日在南京建邺区一家汽车销售公司签订合同购买全新宋L EV，6月19日提车并激活；合同约定自购车起两年免费车联网服务，流量本该2026年6月到期，可3月23日收到通知显示4月1日流量即将到期。致电比亚迪官方客服核实后得知，该销售门店合约早已到期停止服务；客服又安排另一家王朝直营店协助核查，查到车辆车机流量在2024年3月就已被提前激活。他请求店员拍下系统时间留存，对方应允后又拒绝提供。

后续多次联系厂家客服，被反复推诿；厂家称门店属于合作经销商，门店失联后拒不提供车辆出入库记录、PDI售前检测单等书面材料，让他自行找经销商协商，但经销商已经联系不上，12315与市场监管部门反馈门店停业、联系不上法人。厂家仅提出补偿两个月流量。他认为核心疑问是车辆究竟是不是展车、为何新车会提前三个月激活流量。

给消费者的实用建议是：提车时务必核对车机激活时间、里程、轮胎生产日期和PDI检测单，这些记录能反映车辆此前是否被长期展示或使用；一旦发现异常，及时书面要求经销商和厂家说明并留存证据。若因隐瞒车辆真实状况导致权益受损，可以主张相应赔偿。

（信息来源：车质网投诉平台）