本报记者杨圣学
3月6日，全国人大代表，国铁集团党组书记、董事长刘振芳在接受本报记者采访时，介绍了国铁集团以全面深化改革创新为动力，以加快构建“六个现代化体系”为载体，奋力推动铁路高质量发展，率先实现铁路现代化、勇当服务和支撑中国式现代化的“火车头”的相关情况。
刘振芳表示，共建“一带一路”，互联互通至关重要。铁路作为综合交通运输体系骨干，是基础设施互联互通的重要组成部分。
中老铁路开通以来，中老两国货运量增加很快。图为琅勃拉邦站货场的集装箱列车整装待发。杨圣学 摄
记者了解到，2023年，雅万高铁正式开通运营，成为中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”；中老铁路国际黄金大通道作用日益彰显；匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段安全平稳运营，诺苏段工程建设有序推进。中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱，同比分别增长6%、18%，覆盖国内115个城市，通达欧洲25个国家219个城市；西部陆海新通道班列全年发送86万标箱、同比增长14%，辐射范围增至我国18省70市144个铁路站点，货物流向通达全球120个国家和地区的473个港口；有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。
2024年，国铁集团将加强铁路国际合作，积极推动铁路基础设施互联互通，提升铁路国际联运质量效益，更好地服务和支撑扩大高水平对外开放，为高质量共建“一带一路”作出新的贡献。
一是充分发挥中欧班列协调机制作用，持续提升重点口岸和通道运输能力，扩大全程时刻表班列开行，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展；统筹推进西部陆海新通道班列高质量发展，优化班列开行线条，覆盖更多西部节点城市。二是围绕服务构建“一带一路”立体互联互通网络，加强中老铁路设备设施维护和运营安全管理，切实管好用好中老铁路国际大通道；加强与印尼方对接，推动雅万高铁持续安全稳定运营，扎实推进匈塞铁路诺苏段工程建设。三是加强与国际合作组织及国外铁路机构交流，推动中国铁路标准国际化。
刘振芳表示，2024年，国铁集团将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，奋力推动铁路高质量发展、率先实现铁路现代化取得新成效，勇当服务和支撑中国式现代化的“火车头”，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业贡献铁路力量。
