通讯员 周悦翔 祁琳 徐佳辰 记者 杨圣学
“外出一年，这次回来发现车站发生了那么大变化！”龙年春节前几天，外出务工返乡的陈先生下车走出德令哈站出站口，与许多外出返回的老乡一样，立刻被车站的巨大变化惊呆了：这是以前的德令哈站吗？
庄重大气的德令哈车站。周悦翔 摄
旅客的感慨背后，是青藏集团公司对青海广大藏族、蒙古族群众的关怀。去年，为了方便当地群众出行，德令哈站改扩建工程使该站的建筑面积也由原来的4782平方米增至10636平方米，一跃成为青海第三大火车站。新站房设有上下两层候车厅，设置了商务候车区、自助购取票区、休闲区等功能区域，直扶梯、卫生间、饮水台、母婴室等服务设施一应俱全。新建站房候车厅整体元素选取星光、诗歌、山脉等德令哈独特的文化元素符号，让旅客在乘车候车的同时，能够更好的体验德令哈的风土人情。
矗立在德令哈车站广场上的四足方鼎，寓意这座戈壁新城“风调雨顺”。徐佳辰 摄
车站广场中间，一座醒目的大鼎映入眼帘，广场四周排列整齐的路灯像众星捧月一般簇拥着大鼎；广场上的一汪喷泉不时喷出几米高的水柱，大片草坪把车站装扮的绿意盎然，广场两边成排的杨树形成的绿色长廊，和站前方便旅客的市内公共汽车站，与车站高大雄伟的“身影”相得益彰，使整个广场错落有致，大气恢宏。德令哈的新貌让陈先生和旅客们赞不绝口。
德令哈车站站前广场一撇。马启轩 摄
据记者了解，在上世纪80年代，青藏铁路的筑路大军付出了艰辛的努力，打通了被称为“登天的梯子”的关角隧道，火车才得以驶入德令哈所在的柴达木盆地。“青藏铁路西格段刚刚通车的时候，德令哈只是一个日均客流量仅有100多人的小站，车站面积小、配套设施简陋，这是过往德令哈火车站留给人们的印象。”德令哈站现任站长马建勇已年过五旬，是德令哈站发展的见证者之一。 对于德令哈的历史，他最有发言权。
春运期间，旅客们在德令哈车站候车厅等候上车。周悦翔 摄
历经四十载，德令哈火车站经历了设站、搬迁、改扩建“三代”的岁月变迁，现在已经“成长”为日均客流量超1500人次的二等站，站内的行车设备、服务设施也在同步进行着更新换代。多年来，马建勇亲眼目睹复兴号动车组驶进德令哈站，旅客出行从排队买票、人工检票到如今网上购票、“刷脸”进站……诸多改变让旅客在高原的春运体验不断升级加码。
德令哈车站标识清晰的站台方便旅客上车。周悦翔 摄
今年是德令哈站新站房迎来的第一个春运，预计将发送旅客7万人次，较2023年春运增长40%，旅客日均发送1700人，高峰期预计将达到3500人。期间，每天共有6对旅客列车和2.5对动车组列车为旅客提供便捷出行服务。
复兴号动车组停靠在德令哈车站，动车组人员正在工作。吴道洁 摄
“我记得小时侯，从德令哈坐汽车去省城西宁要花费上一整天的时间；青藏铁路刚开通的时候，也至少要用大半天。现在德令哈站有了动车，3个多小时就到西宁，真是方便太多了。”准备去西宁采买年货的蒙古族旅客建班卓玛感慨地说道。
德令哈车站的售票处前，旅客们在排队购票。周悦翔 摄
车站硬件升级，作为软件的客运服务也要同步跟上。今年春运以来，德令哈站结合运输组织的实际情况，全面实施了“售服合一、验检合一”等服务举措，并组织全站职工积极开展轮岗锻炼，利用休班时间加强业务学习，大力提升职工综合素养和应急处置能力。大伙心往一处想，劲往一处使，像石榴籽一样紧密团结在一起，相互切磋、共同提高，只为旅客出行更美好。
整装待发的复兴号动车停靠在德令哈车站。周悦翔 摄
夜幕降临，车站里还有很多旅客，他们将在工作人员的热情细心的服务下，陆续踏上回家的列车。“改变的是车站设施，不变的是服务责任。我们将持续擦亮‘天路格桑花’服务品牌，在戈壁深处打造温馨便捷的‘天路驿站’，为旅客守护归途。”马建勇自豪地说。
